¿Estás pensando en comprar una bicicleta eléctrica en Seattle? Debes saber que las normas de Washington para las bicicletas eléctricas cambian esta semana.
A partir del jueves 11 de junio, una nueva ley estatal establecerá definiciones más claras sobre qué se considera una bicicleta eléctrica y qué se considera una motocicleta eléctrica. El objetivo es aclarar la confusión y mejorar la seguridad vial, ya que las bicicletas eléctricas más rápidas se están volviendo más comunes, especialmente entre los adolescentes.
Los legisladores estatales dicen que muchos de estos vehículos se venden y comercializan como bicicletas, aunque funcionan más bien como motocicletas. La ley actualizada tiene como objetivo hacer que las normas de seguridad sean más fáciles de entender para los usuarios, los padres, la policía y los minoristas.
Según las nuevas normas, una bicicleta eléctrica legal debe tener pedales que funcionen correctamente, y su motor no puede impulsar la bicicleta a más de 20 millas por hora.
Si una bicicleta eléctrica puede superar los 32 km/h utilizando únicamente la potencia del motor, Washington la clasificará ahora legalmente como motocicleta.
Este cambio es importante porque para conducir motocicletas eléctricas se necesita un permiso de conducir válido. En la práctica, eso significa que los menores de 16 años no podrán conducirlos legalmente.
La ley también crea un grupo de trabajo estatal que dedicará los próximos dos años a estudiar cómo deberían regularse en el futuro estos vehículos eléctricos más rápidos.
Estas son algunas de las cuestiones que se van a plantear:
- ¿Qué se considera exactamente una motocicleta eléctrica?
- ¿Deberían los conductores necesitar matriculación, placas de matrícula o formación especial?
- ¿Debería haber requisitos de edad mínima?
- ¿Qué equipo de seguridad y normas de tráfico deben aplicarse?
- ¿Cómo debería la policía hacer cumplir las normas?
- ¿Deberían los adultos enfrentarse a sanciones por regalar motocicletas eléctricas de alta potencia a menores de 16 años?
- ¿Deberían sancionarse a las empresas por publicidad engañosa o por manipular los vehículos?
Se espera que el grupo publique un informe provisional en diciembre de 2026 y un informe final en octubre de 2027.
Para los usuarios de Seattle que se preguntan por los patinetes y bicicletas de Lime: esta ley no cambiará su velocidad. Los vehículos de Lime en Seattle ya tienen un límite de velocidad de entre 8 y 15 mph, dependiendo de dónde se utilicen.
Puedes consultar el PDF del proyecto de ley para obtener más detalles.
