El sistema de autopistas de Washington es uno de los menos eficientes del país, según un nuevo informe de la Reason Foundation. El estado ocupa el puesto 48 de 50, bajando un puesto respecto al año pasado.
El informe analiza el estado de las carreteras, la seguridad, el tráfico y el gasto. Washington obtiene resultados por debajo de la media en muchas de estas áreas. La calidad de las carreteras es un problema importante, especialmente en las autopistas rurales y las vías urbanas, donde el estado se sitúa cerca del último puesto. Las clasificaciones de seguridad también son mediocres, con Washington situándose en los puestos bajos de la treintena tanto en la tasa de mortalidad rural como en la urbana. El estudio sí señaló que el mayor descenso de Washington desde el último informe fue su tasa de mortalidad rural; el estado pasó del puesto 18 al 34 en la clasificación.
La congestión del tráfico es otro problema. El estado ocupa el puesto 39, y los conductores de Washington pasan unas 34 horas al año atrapados en atascos.
Sin embargo, la mayor preocupación es cuánto gasta Washington. Ocupa el puesto 50 —el último— tanto en costes de construcción como de mantenimiento. Esto significa que el estado gasta más que otros, pero no obtiene mejores resultados. Los costes administrativos también son relativamente altos, aunque han mejorado ligeramente.
En comparación con los estados vecinos, Washington solo supera a California, que ocupa el puesto 49. Queda por detrás de Oregón, Idaho, Nevada y Montana. También se sitúa muy por debajo de estados de tamaño similar como Virginia, que ocupa el primer puesto.
El autor principal del informe, Baruch Feigenbaum, afirma que Washington debería centrarse en reducir los costes y mejorar el estado de las carreteras. Aunque se han producido pequeñas mejoras en algunas áreas, el estado sigue teniendo problemas con un gasto elevado y unos resultados mediocres en general.
